geopolitic

Dobritoiu a pus gand rau aviatiei militare romane

OQ — Thu, 19 Jul 2012 01:18:30 GMT

Ministrul Apărării, Corneliu Dobriţoiu, a declarat pentru Agerpres că o echipă de experţi români va pleca săptămâna aceasta în Portugalia pentru a evalua starea tehnică a avioanelor F-16, aparate pe care România ar urma să le cumpere la mâna a doua din Portugalia şi Olanda.

‘Echipa urmează să plece săptămâna aceasta.

Astăzi am avut discuţii şi cu sprijinul tehnic american, militari de la Forţele Aeriene Americane din Europa. Ei, împreună cu experţii noştri, vor evalua starea tehnică a aparatelor din Portugalia, urmând ca în luna august, conform solicitării părţii olandeze, să mergem şi în Olanda’, a declarat Corneliu Dobriţoiu.

Ministrul a precizat că după ce experţii vor face evaluările necesare, se vor realiza simulările financiare pentru a vedea câţi bani trebuie alocaţi pentru cumpărarea aparatelor de zbor.

‘Facem toate simulările financiare în aşa fel încât să oferim decidenţilor politici o viziune, o imagine asupra efortului financiar necesar achiziţiei unui multirol de tranziţie (…) În mod normal, noi ar trebui să asigurăm tranziţia către aparatul F-35, dacă România are viziune strategică, dacă România vrea să joace un rol strategic relevant aici, la graniţa de est a Alianţei’, a explicat Dobriţoiu.

Potrivit ministrului, România ar urma să cumpere 24 de avioane multirol, iar piloţii se vor instrui în Statele Unite, timp de trei ani, în cea mai complexă bază de pregătire.

‘Deci 24 ar fi suficiente pentru instruirea piloţilor. Nu se pune problema dislocării acestor aparate în perioada de tranziţie în teatre operaţionale, la mari distanţe de graniţe, ci doar ne punem problema instruirii piloţilor, îndeplinirii misiunilor şi instruirii echipajelor de mentenanţă precum şi modernizării infrastructurii operării unui aparat de generaţia a 5-a. Piloţii se vor instrui în America pentru că au cea mai complexă bază de pregătire a piloţilor.

Sunt trei module de pregătire. Primul modul durează un an de zile. Pregătirea piloţilor durează între doi şi trei ani. Încercăm ca 48 de piloţi să beneficieze de această pregătire, dar asta nu înseamnă că ar trebui să trimitem 48 de oameni pentru că promovabilitatea este undeva la 60-70% şi la nivelul piloţilor americani. O să trimitem un număr de piloţi în aşa fel încât să ne asigurăm doi piloţi pe avion în momentul în care se va încheia procesul de pregătire. Vor fi selecţionaţi. Vom trimite prima echipă de instruire în momentul în care vom fi luat decizia pentru avionul de tranziţie’, a precizat Corneliu Dobriţoiu.

Dobriţoiu a mai spus că o treime din avioanele F-16 pe care România ar urma să le achiziţioneze ar trebui să fie cu dublă comandă.

Ministrul a mai afirmat că prioritară este instruirea piloţilor pentru aparatele cu comandă simplă pentru ca apoi să fie instruiţi şi instructorii de zbor care vor putea să pregătească, la rândul lor, alţi piloţi aici, în România.

‘În ceea ce priveşte F-16, vor fi cu simplă şi dublă comandă. Rămâne să vedem care este starea tehnică a aparatelor respective, care este şi oferta părţii olandeze şi apoi vom evalua nevoile pentru a aduce aceste avioane la performanţe operaţionale normale şi în funcţie de asta vom lua o decizie.

Cam o treime ar trebui să fie duble comenzi. Dar e cale lungă până acolo. Mai întâi noi trebuie să ne asigurăm instruirea piloţilor pe simplă comandă şi apoi să instruim instructorii de zbor în aşa fel încât ei, aici, acasă, să asigure pregătirea celorlalţi prin dublele comenzi’, a afirmat ministrul Dobriţoiu.

sursa:http://cronicaromana.ro

Cargoul rus Alaed, care transporta elicoptere spre Siria, si-a decuplat sistemul de identificare

OQ — Wed, 18 Jul 2012 09:37:59 GMT

Cargoul rus Alaed, care transporta elicoptere de tip Mi-25 pe care Rusia urma sa le returneze Siriei dupa ce le-a reparat, si-a decuplat marti sistemul de identificare automata (AIS), informeaza agentia rusa de presa Interfax, citata de AFP.

Potrivit sursei citate, Alaed a disparut de pe AIS, un sistem de schimburi automatizat de mesaje care permite recunoasterea pozitiei navelor indiferent unde se afla, in jurul orei locale 19:00 (18:00, ora Romaniei).

Cu putin inainte sa dispara de pe sistemul de identificare, cargoul sub pavilion rus se afla la aproximativ 20 de mile nautice ditanta de portul Baltiisk, de la Marea Baltica, pe teritoriul enclavei ruse Kaliningrad.

Capitanul are puterea discretionara de a debransa temporara sistemul de identificare, a precizat o sursa apropiata autoritatilor portuare. Alaed mai facut acest lucru saptamana trecuta.

Nava a fost vazuta duminicala nord de tarmul Danemarcei, dupa ce a plecat pe 10 iulie portul rusesc Murmansk (localizat in nord-vestul Rusiei, la Oceanul Arctic) ar trebui sa ajunga joi la Sankt Petersburg, a informat compania rusa Femco, proprietarul cargoului.

In portul din Sankt Peterburg, al doilea ca marime din Rusia, Alaed "ar putea primi o incarcatura suplimentara de marfa pentru ca apoi sa fie trimis in Extremul Orient", a declarat Femco fara a elabora.

Cargoul Alaed a ajuns in atentia publica in luna iunie dupa ce presa occidentala a scris ca nava ruseasca transporta elicoptere de atac si munitie in Siria. In urma disputei, asiguratorului britanic Standard Club a decis sa-i rezilieze asigurarea, lucru care a impiedicat nava sa acosteze in vreun port international, obligand-o sa se intoarca in apele ruse.

Rusia, aliata a regimului de la Damasc, a fost recunoscut pe 21 iunie ca MV Alaed transporta echipamente de aparare antiaeriana si trei Mi-25 apartinand Siria care au fost reparate pe teritoriul Rusiei.

sursa:http://www.hotnews.ro..

Blindate pentru despoti si submarine pentru greci

OQ — Mon, 16 Jul 2012 12:00:05 GMT

Pe cand alte tari europene se sufoca in criza, exporturile germane infloresc, somajul scade, spre lauda guvernantilor. In suma acestor exporturi "made in Germany" intra insa, cu forta cifrelor, blindatele pentru Arabia Saudita, submarinele pentru Israel si Grecia, fregatele militare pentru Algeria. In martie 2012, Algeria a semnat cu Thyssen Krupp Marine Systeme un contract de livrare a doua fregate ultramoderne de tip Meko, inclusiv elicopterele aferente de bord, in valoare de 400 de milioane de euro.

Algeria e listata la "indexul democratiei" pe locul 127, cu un sistem de conducere "autoritar". In business nu conteaza cine cumpara marfa. Insa ar trebui sa conteze pentru politicienii care gireaza tacit inarmarea unor despoti.

Welt online scrie azi despre deal-ul germano-algerian din martie, care abia acum a ajuns la urechile presei: "Vapoarele urmeaza sa fie construite la Blohm und Voss in Hamburg. Armata preia formarea echipajelor algeriene din scolile de marina, la bordul fregatelor germane". Negocierile pentru mega-contract ar fi inceput insa inca din 2008, la Alger.

Un purtator de cuvant al Ministerului Apararii german a confirmat si pentru Bild am Sonntag: "Pregatirea va avea loc in Germania si in largul marii". 16 instructori din marina germana urmeaza sa participe la programul de instruire care va incepe in 2013, iar din 2017 se va continua la bordul fregatelor livrate. Costurile de cca 12 milioane de euro sunt platite de algerieni, mentioneaza publicatia numita.

Meko e o marca inregistrata a firmei germane Thyssen Krupp Marine Systeme (Systems) ce desemneaza o serie de nave de razboi: nave de patrulare, corvete, fregate si distrugatoare mici. Prescurtarea Meko vone de la Mehrzweck-Kombination (combinatie multifunctionala). Astfel, constructia navei se face pe un principiu modular, iar clientul isi poate alege, in functie de necesitati, marimea acesteia, ca si combinatia dorita de sisteme electronice si de lupta.

Nu este pentru prima data cand contractele industriei militare germane, agreate pe fata sau tacit de guvern, intra sub tirul Opozitiei politice si al unei parti a presei. Despre scandalul Panzerelor pentru despoti am scris mai pe larg, intr-un articol din iulie anul trecut: "Blindate pentru despoti. Scandalul celor 200 de panzere Leopard nemtesti pentru Arabia Saudita"

"Majoritatea de centru-dreapta din Camera Inferioara a Parlamentului german a respins in 8 iulie 2011 cele trei solicitari venite din partea social-democratilor, a Verzilor si partidului Stangii, Die Linke, de a stopa prin decizia politica vanzarea de tancuri blindate Leopard 2 in Arabia Saudita, o tara condusa de un regim autoritar, care ignora in mare parte drepturile omului.

Prin aceasta decizie, coalitia de guvernamant si-a atras furia Opozitiei si a declansat un val de dezbateri in cadrul opiniei publice si al mass-mediei germane. Agentia de presa Reuters, citata de Sueddeutsche.de, relata din surse arab-saudite ca Regatul arab ar fi cumparat deja 44 de blindate din Germania. In total, urmau sa fie livrate 200 de panzere Leopard 2, fabricate de Krauss-Maffei Wegmann (München), Rheinmetall AG (Düsseldorf) si cu concursul unui intreg lant de furnizori. Cifra contractelor urma sa atinga cateva miliarde de euro.

La acuzatiile ca guvernul sprijina autocratii si ignora prevederile constitutionale referitoare la exporturile de armament, cancelarul Merkel a tacut. Pe principiul „cainii latra si caravana trece", guvernul da unda verde realizarii unui „deal" extrem de controversat. Interesele sale prioritare sunt ca «economia sa duduie»".

Institutul de cercetare pentru pace SIPRI din Suedia constata, in raportul sau anual, ca Germania si-ar fi dublat in patru ani exporturile de armament. 1.500 de miliarde de dolari ar fi cheltuit statele lumii in 2009, pentru armament, cu 50% mai mult ca in 1999, dupa datele SIPRI. SUA, China, Rusia si Germania sunt pe primele locuri la exporturi.

In luna mai anul trecut, impotriva armelor "made in Germany" si a lobby-ului facut exportului acestora chiar de politicieni germani de varf, o serie de ONG-uri au declansat o campanie condusa de activistul Jürgen Grässlin, laureat al Premiului pentru Pace de la Aachen: "Germania este dupa SUA si Rusia cel mai mare exportator de tehnica militara. Iar guvernul nu se gandeste ca armele, submarinele sau panzerele vechi sunt folosite de dictatori sau regimuri autoritare".

Submarine pentru greci si prieteni

Un alt caz controversat, de data aceasta relativ la o tara democrata, europeana, a fost afacerea de miliarde cu submarine pentru greci, aflat din 2010 in atentia procuraturii din München. Guvernul de la Atena a comandat la firma Ferrostaal din Essen, patru submarine de tip 214, in valoare de 2,85 de miliarde de euro. Pentru dobandirea contractului, firma germana ar fi dat mita. La Atena se constituise o comisie parlamentara, care l-a cercetat pe fostul ministru al apararii Akis Tsochatzopoulos. Astfel, scandalul a dobandit o dimensiune politica in Grecia.

Dar si in Germania. In martie 2010, ministrul economiei din Schleswig-Holstein solicita cancelarului Angela Merkel sa nu acorde ajutoare financiare Greciei, decat cand aceasta va plati comenzile de submarine. "Numai cand se reuseste redobandirea credibilitatii grecilor la firmele germane si europene, vor renta aceste ajutoare si economia greaca se va stabiliza" a spus Jost de Jager (CDU). Pe larg, in articolul "Alba-neagra in scandalul submarinelor nemtesti pentru greci".

Un scandal de data si mai recenta este cel al submarinelor livrate de Germania Israelului. In editia tiparita a Spiegel din 4 iunie 2012 - articolul de fond "Made in Germany" - se scrie: "Republica Federala exporta in Israel submarine care dispun de o dotare technica asupra careia se speculeaza de ani de zile. Expertii din Germania si Jerusalim confirma acum: Navele sunt inarmate cu focoase nucleare. Iar Berlinul stie asta demult".

"Berlinul a negat intotdeauna ca aceste submarine pot face parte din arsenalul nuclear israelian. Dar, potrivit Der Spiegel, fosti inalti oficiali ai ministerului german al Apararii au precizat ca guvernul a luat intotdeauna in calcul faptul ca Israelul va echipa cu munitii atomice submarinele de atac de clasa Delfin. Germania a livrat deja trei dintre aceste submarine Israelului, finantand dealtfel cea mai mare parte a facturii, alte trei urmand a fi livrate pana in 2017", scrie si Hotnews, citand surse AFP.

Cu doua luni inainte de analiza exhaustiva din Spiegel, laureatul premiului Nobel pentru literatura, Günther Grass, publicase poemul-pamflet "Ce trebuie spus", in care critica politicile de inarmare ale Israelului si Germaniei. "Israelul ar putea, cu ajutorul de arme german, sa comita o faradelege, daca ataca Iranul", scrie Stern.de parafrazandu-l pe autor, in articolul din 4 aprilie 2012 "Grass considera Israelul o primejdie pentru pacea mondiala".

Desi legat de Israel, dupa cum insusi declara, autorul de 84 de ani considera ca a tacut prea mult si, in afara poemului sau, critica in diferite interviuri din presa planuita livrare a unui nou submarin "din tara sa" catre Israel. Reactiile nu s-au lasat asteptate, opiniile autorului de literatura angajata au fost infierate cu egala "manie proletara". Consiliul Central Evreiesc din Germania a numit poezia lui Grass: "un pamflet agitator si agresiv

sursa:http://www.hotnews.ro

Nicolae Timofti vrea UNIREA cu România

OQ — Sat, 14 Jul 2012 23:37:31 GMT

Barierile dintre Republica Moldova şi România trebuiesc eliminate pentru a fi împreună în Uniunea Europeană. Dorinţa aparţine preşedintelui ţării, Nicolae Timofti, care a declarat într-un interviu că zidul instalat pe râul Prut trebuie să dispară.
Deşi integrarea europeană este imposibilă atât timp cât diferendul transnistrean rămâne nerezolvat, şeful statului dă de înţeles că prevederile Constituţiei sunt prioritare abordării Moscovei și Kievului în acest sens, scrie www.publika.md, preluata de Romanian Global News.

"Dorim să fim împreună cu România în Uniunea Europeană. Până atunci, inclusiv cu ajutorul fraților și partenerilor noștri din România, ne unificăm legislația, procedurile, ne unificăm mentalitățile. Cu alte cuvinte, eliminăm nedreptățile care s-au comis de la instalarea unui zid pe râul Prut, după cel de-al doilea război mondial. De pe urma acelei decizii politice a suferit populația de pe ambele maluri ale Prutului", a menţionat şeful statului.

În altă ordine de idei, Nicolae Timofti a precizat că în rezolvarea diferendului transnistrean se va ţine cont de caracterul integru al Republicii Moldova.
"Kievul optează în favoarea transformării actualului format de pacificatori la Nistru într-o misiune civilă cu mandat internaţional. Moscova dorește soluționarea diferendului prin acordarea unui statut politic special
Transnistriei, iar Tiraspolul își dorește să devină un stat independent. Noi înțelegem abordările, dar ținem cont de interesele Moldovei și de prevederile Constituției, care se referă la caracterul integru al statului", a conchis preşedintele.
sursa;http://www.rgnpress.ro

Ziua Transmisioniștilor Militari

OQ — Sat, 14 Jul 2012 09:26:13 GMT

Ministerul Apărării Naţionale aniversează sâmbătă 139 de ani de la înfiinţarea primei subunităţi de transmisiuni din Armata României, sub genericul Ziua transmisioniştilor militari.

Cu acest prilej, în zilele de sâmbătă şi duminică vor fi organizate, la Muzeul Militar Naţional ”Regele Ferdinand I”, vernisări ale unor expoziţii fotodocumentare, de tehnică de transmisiuni folosită în cele două războaie mondiale, de carte veche, regulamente şi instrucţiuni de specialitate, precum şi reconstituiri istorice, pe ateliere.

Totodată, vor fi prezentate cele mai moderne mijloace de comunicaţii şi informatică intrate în dotarea armatei, care realizează legătura cu teatrele de operaţii, şi oferta educaţională a instituţiilor de instrucţie şi învăţământ din arma ‘Comunicaţii şi informatică’.

Potrivit MApN, sunt organizate un concert de marşuri ostăşeşti şi melodii celebre din repertoriul naţional şi internaţional, din timpul celui de-Al Doilea Război Mondial, un club al radioamatorilor şi un Târg al colecţionarilor.

În program mai sunt prevăzute o şedinţă de tragere cu arma de calibru redus, o plimbare a micilor ‘dorobanţi’ pe căluţi şi ponei şi distribuirea de raţii de ‘hrană de război’ preparate la bucătăria de campanie.

Intrarea la Muzeul Militar Naţional, pe parcursul celor două zile, va fi liberă.

Pe data de 14 iulie 1873, s-a înfiinţat, în ţara noastră, prin Înaltul Decret nr. 1303, prima subunitate de transmisiuni din armată – secţia de telegrafie din cadrul companiei de minări a Batalionului de Geniu, care cuprindea un şef de secţie, 15 manipulatori, câţiva şefi de ateliere şi 30 de lucrători telegrafişti.

Evenimentele politico-militare care au avut loc la nivel mondial în ultimele decenii, dar şi apariţia şi dezvoltarea în ţările europene a unor mijloace tehnice de comunicare din ce în ce mai performante şi-au pus amprenta asupra apariţiei şi dezvoltării armei transmisiunilor, fenomen cunoscut astăzi sub denumirea de ‘Comunicaţii şi Informatică’.

Adoptarea unor mijloace de comunicare moderne a permis, de-a lungul timpului, lărgirea substanţială a zonelor de acţiune ale unităţilor şi subunităţilor militare, mărirea distanţelor între punctele de comandă, cunoaşterea în timp scurt a situaţiilor tactice, trecându-se treptat de la spaţiul terestru la cel maritim şi apoi la cel aerian.

După aderarea României la NATO, Ministerul Apărării Naţionale a depus eforturi pentru dezvoltarea şi modernizarea sistemelor de comunicaţii şi a sistemelor informatice la nivelul standardelor de compatibilitate şi interoperabilitate nord-atlantice.

De 70 de ani, comunicaţiile au căpătat o altă dimensiune, odată cu înfiinţarea Comandamentului Comunicaţiilor şi Informaticii (CCI), actualmente condus de generalul de brigadă Ion Cerăceanu.

La ceremonia dedicată împlinirii celor 70 de ani de la înfiinţarea CCI, care a avut loc în urmă cu două săptămâni, la sediul Centrului 89 Principal pentru Comunicaţii şi Informatică, drapelul de luptă al CCI a fost decorat cu Ordinul ”Virtutea militară” în grad de Cavaler, acordat prin decret prezidenţial.

sursa:http://cronicaromana.ro

De ce s-a dezis Washingtonul de "vasalul" Băsescu???

OQ — Fri, 13 Jul 2012 00:51:18 GMT

"Suspendarea lui Traian Băsescu poate părea ilogică din perspectiva relaţiilor româno-americane, dar această ilogicitate este doar o aparenţă", spune o analiză publicată de Vocea Rusiei, site-ul postului public de radio rusesc.

Analiza, semnată de Valentin Mândrăşescu, aminteşte că Traian Băsescu a trimis trupe în Irak şi Afganistan, a lansat atacuri verbale la adresa Rusiei şi a permis instalarea scutului anti-rachetă în România, fiind, prin urmare, "un vasal perfect al SUA".

Articolul nu face referire la avertismentele adresate de Ambasadorul SUA la Bucureşti liderilor USL, interpretate de majoritatea comentatorilor drept critice la adresa planului de suspendare a preşedintelui Traian Băsescu. Dimpotrivă, Vocea Rusiei concluzionează că Washingtonul s-a reorientat şi sprijină acum USL în lupta internă din România.

"Venirea la Bucureşti a generalului (Wesley) Clark şi reorientarea rapidă a poziţiei ambasadorului (Mark) Gitenstein arată că Washingtonul a decis să susţină USL în lupta politică internă. În ciuda tuturor eforturilor lui Băsescu de a fi vasalul perfect, ba chiar ideal, al SUA, el a ajuns în situaţia de a fi lichidat din punct de vedere politic de către factorii de decizie din administraţia americană. Apare întrebarea firească: cu ce i-a supărat Băsescu pe americani?", se întreabă autorul textului publicat de Vocea Rusiei.

Printre răspunsurile găsite: Băsescu nu a reuşit să devină un preşedinte agreat de componenta democrată a elitei americane, a avut un comportament iritant pe plan extern şi a făcut o vizită la ambasada Chinei în ianuarie, provocând iritare la Washington.

"Modul în care comportamentul guvernului USL, atât în plan intern cât şi în plan internaţional, se va deosebi de comportamentul lui Traian Băsescu va oferi anumite indicii în privinţa motivelor reale ale suspendării.

Indiferent de acestea, este absolut cert că politica din România niciodată nu va mai fi la fel, iar politicienii români vor înţelege că servilismul total nu poate garanta siguranţa zilei de mâine", precizează analiza publicată de Vocea Rusiei.

sursa:

http://www.realitatea.net

Investitor german la uzina de vagoane Astra

OQ — Thu, 12 Jul 2012 12:21:54 GMT

Va prezentam o stire care chiar daca nu are prea multe in comun cu armata nu poate decat sa ne bucure foarte mult! Iata stirea:

Astra Rail Industries SRL anunţă preluarea principalelor active specifice producţiei de vagoane de marfă şi material rulant de la fabricile Astra Vagoane Marfa Arad, Meva Drobeta Turnu Severin şi Romvag Caracal, se arată într-un comunicat de presă remis redacţiei. Aceasta este prima investiţie făcută în ţara noastră de către investitorul privat german Thomas Manns, care a fost activ în Europa de Est în ultimii zece ani în mai multe domenii de business, inclusiv cel al camioanelor şi remorcilor.

Astra Rail Industries devine astfel fabricantul de material rulant feroviar cu cea mai mare capacitate potenţială de producţie din Europa, se precizează în comunicat.

Următoarele etape de dezvoltare vor urmări menţinerea standardelor care au adus apreciere internaţională fabricii Astra Vagoane Marfa, şi îmbunătăţirea calităţii produselor pentru a satisface cerinţele celor mai exigenţi clienţi. Scopul este de a readuce acest grup industrial în poziţia unui furnizor esenţial şi de încredere pentru piaţa internaţională, pe termen lung.

Thomas Manns administrează Astra Rail Industries împreună cu o echipă germano-română de manageri experimentaţi, formată din CEO-ul companiei, Bernd Böse, şi COO-ul Fulger Popescu.

Astra Rail Industries va reuni procesele de producţie din Arad, Caracal şi Drobeta Turnu Severin sub un management unic, integrat. Sediul companiei se aflã la Arad, care va fi centrul deciziilor operaţionale şi executive pentru toate cele trei unităţi de producţie, se mai adaugă în comunicat.

Astra Rail Industries are în vedere investiţii imediate şi pe termen lung în echipamente, în calitatea produselor şi în design. Investiţiile iniţiale vor fi de pânã la 10 milioane de euro în primele 12 luni, pentru a ridica toate fabricile la standarde occidentale de calitate. Acestea se adaugă la investiţiile în noi echipamente de procesare realizate la toate cele trei fabrici în ultimii cinci ani, se mai arată în comunicat.

sursa:

http://www.bursa.ro/

Cata nesimtire!!SUA se amesteca in politica interna a Romaniei prin ambasadorul acesteia la Bucuresti

OQ — Wed, 11 Jul 2012 22:47:53 GMT

Miercuri, ambasadorul SUA la Bucureşti, Mark Gitenstein, a transmis un comunicat de presă prin care a cerut public Guvernului, Parlamentului şi preşedintelui interimar Crin Antonescu să respecte decizia Curţii Constituţionale în cazul referendumului ca doar e pe tarlaua dumnealui, nui asa?.

Posibila concretizare a demiterii preşedintelui Traian Băsescu reprezintă pentru ambasador principala motivaţie care l-a determinat să emită diverse opinii de constituţionalitate. Se pare că intervenţia este una fermă şi rară a diplomatului american în lupta politică de la Bucureşti, dar vizibilă în aceste zile.

Reacţia ambasadorului Mark Gitenstein apare ca urmare a faptului că în cursul acestei zile, premierul Victor Ponta a cerut Parlamentului României să planifice rapid o sesiune extraordinară. Aceasta are drept scop adaptarea legislaţia referitoare la referendumul din 29 iulie conform recentei hotărâri a Curţii Constituţionale.

"Atât prim-ministrul, cât şi preşedintele interimar mi-au repetat angajamentul lor public de a respecta toate deciziile Curţii Constituţionale. Prim-ministrul Victor Ponta a confirmat acest angajament solicitând Parlamentului să acţioneze. Sunt încrezător că preşedintele interimar Crin Antonescu va face acelaşi lucru semnând o lege a referendumului în concordanţă cu hotărârea Curţii Constituţionale imediat ce aceasta ajunge pe biroul său", a precizat Mark Gitenstein.

Ambasadorul a mai adăugat în cazul în care Parlamentul se va sustrage acestei reuniuni se poate vorbi de o rea voinţă şi atunci totul va rămâne în atribuţia Guvernului.

"Dacă devine evident că Parlamentul nu doreşte sau nu se poate reuni şi acţiona imediat, atunci Guvernul ar trebui să ia măsurile care sunt de competenţa sa pentru a se asigura că organizarea şi desfăşurarea referendumului sunt în deplină concordanţă cu recenta decizie a Curţii Constituţionale privind referendumul", a subliniat diplomatul american care numai diplomat nu poti sa-l chemi

Delegatie a Romaniei la tg. de aviatie de la Farnborough

OQ — Wed, 11 Jul 2012 20:41:19 GMT

Ministerul Economiei, Comerţului şi Mediului de Afaceri (MECMA) şi Centrul Român pentru Promovarea Comerţului şi Investiţiilor Străine, în colaborare cu Organizaţia Patronală a Industriei Aeronautice din România (OPIAR), organizează in perioada 9 - 15 iulie participarea unor companii româneşti la Târgul Internaţional Aeronautic de la Farnborough, Marea Britanie, conform unui comunicat de presă.

Companiile participante sunt: Aerofina, Aerostar, Comoti, GM&T International 2000, IAROM, I.A.R. Braşov, INCAS, Romtehnica şi STRAERO.

Obiectivul principal al participării României la acest eveniment major este promovarea produselor şi a creativităţii româneşti din acest sector, precum şi identificarea de noi pieţe de desfacere şi parteneri de cooperare

Sunt vizate sectoarele componentelor aeronautice, fabricarea unor noi tipuri de elicoptere, extinderea facilităţilor de service şi reparaţii complexe pentru marii producători globali de aeronave, potrivit sursei citate.

La ediţia din 2012 a Târgului Internaţional de la Farnborough vor participa peste 1.400 de expozanţi, peste 55% dintre aceştia reprezentând companii străine. Franţa, Federaţia Rusă, Italia, SUA, Mexic, Republica Cehă şi România sunt prezente cu pavilioane naţionale.

Printre noutăţile din acest an ale manifestării de la Farnborough se numără şi crearea unor zone de expozanţi specializaţi în domeniile securităţii aviaţiei, inovaţiei în domeniul aeronautic, al dezvoltării în domeniul spaţial şi al sistemelor fără conducere umană

sursa: http://www.bursa.ro

Contract de 18,5 milioane de dolari la Aerostar

OQ — Wed, 11 Jul 2012 13:00:51 GMT

Compania Aerostar Bacău a anunţat piaţa de capital despre intrarea în vigoare a unui contract de reparaţii capitale de avioane în valoare de 18,5 milioane de dolari, dar nu a precizat cine a comandat lucrările.

Recent, tot Aerostar a anunţat că a început construcţia unei noi fabrici, pentru care a programat investiţii de aproape 22 de milioane de lei, din care 8,7 milioane reprezintă o finanţare nerambursabilă.

Afacerile Aerostar au crescut, în primul trimestru, cu 20,33% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, de la 30,79 la 37,05 milioane de lei.

sursa: http://www.aerostar.ro/evenimente.php